轴承的磨损现象是多种多样的，它们基本的共同特征是局限于局部范围，别且磨损区总是逐渐过渡的，最轻微的和最正常的磨损现象是磨合磨损和配研磨损，只是在极限运转状态下它才不会发生，在理想状态下，它集中主要承载区，并显示出表面质量有所改善，由于轴颈上凹或载荷作用下弯曲而引起的边缘倾斜导致轴承边缘上产生承载槽，轴颈倾斜导致单边接触，在极端情况下主要承载平面内会在对角位置上形成磨损区。
由于短时间加速或者缺油，可能出现摩擦痕，它是局部范围磨损过程的标志，这种磨损过程在磨合期内相当于正常的配研磨损，但是在出口处，最上面的软减摩层呗强烈的磨去。
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